Lager används där olika komponenter rör sig i förhållande till varandra och lagrens huvuduppgift är att minimera friktionen mellan komponenterna. Lager kan delas in i olika typer beroende på om rörelsen är roterande eller linjär och om det är ett rullnings- eller glidlager. I rullningslager är det rullar eller kulor som tar upp krafterna mellan de komponenterna medan krafter i glidlager överförs direkt från en komponent till en annan.

 

Kraven på lager skall ställas efter vilken uppgift lagret skall ha. Lagret skall klara de påkänningar det utsätts för i olika riktningar, t.ex. radiella krafter, axiella krafter och brytningskrafter. För att underlätta och minska kostnaderna för underhåll är det också viktigt att definiera lagret efter de vilken arbetstemperatur som lagret kan skall fungera inom, vilket smörjprogram som krävs, hur friktionsvärmen från lagret kan ledas bort samt hur enkelt det är att byta ut slitytor alternativt hela lagret.

Energibesparingar

Generellt för lager är att de skall minimera friktionen mellan de rörliga komponenterna. Eftersom den motor eller de motorer som driver den mekaniska utrustningen även måste alstra friktionsenergin, sparas energi genom att minska friktionen i utrustningens lager. För att minimera friktionen i lager är det viktigt att lager monteras korrekt och att de inte utsätts för slag eller dylikt. Vidare är det viktigt att smörjmedlen egenskaper försämras genom att lager utsätts för högre temperaturer än vad de är avsedda för, vilket kan inträffa då kylningen är dålig, eller genom att lager utsätts för smuts och föroreningar. Dessa skötselregler minskar friktionsförluster samt bevarar lagers egenskaper över tid, vilket minskar underhålls­kostnaderna, och gäller för både rullningslager och glidlager.

Livscykelkostnad

För att beräkna den totala kostnaden för ett lager, se avsnittet livscykelkostnad.

Beräkningar

Verkningsgraden över ett system med roterande axlar med lager får genom att levererad effekt delas med utgående effekt. För roterande axlar kan effekten för beräknas enligt

där

P = Effekten [Nm/s]

M = momentet [Nm]

ω = vinkelhastigheten [radianer/s]

Om inte någon energi lagras i axelsystemet och varvtalet är konstant blir P_in – P_förluster = P_ut, det vill säga

eller

eftersom varvtalet och vinkehastigheten är konstant om inte någon växel finns in systemet av axlar. Verkningsgraden blir då

.

Leverantörer

D&E Trading AB

MecMove AB

Molybongruppen

Nomo Kullager AB 

Schaeffler Sverige AB

SKF

Sverull AB

Teknikprodukter AB

TransEko AB