Radialfläktar, även kallade centrifugalfläktar, utnyttjar centrifugalkraften för att åstadkomma tryck- och hastighetsökningar. Denna typ av fläkt har ett hjul som roterar i en snäckformad kapsel. I radialfläkten strömmar luften in axiellt och slungas ut radiellt med hjälp av centrifugalkraften. Inlopps- och utloppsöppningarna är således placerade i 90^o vinkel mot varandra. Radialfläkten är den vanligaste fläkten i ventilationsanläggningar. Beroende på skovelns utformning påverkas fläktens prestanda och egenskaper.

• Bakåtriktade plana skovlar och radiellt plana skovlar används endast för transport av gaser med hög stofthalt. Denna typ av skovlar är självrensande och förekommer inte i ventilationssystem i bostäder.
• Framåtriktade böjda skovlar kan ge höga fläkttryck, men har en relativt låg verkningsgrad. Denna typ av skovel kräver minst utrymme och har en låg ljudnivå.
• Bakåtriktade böjda skovlar ger ett lägre fläkttryck än de framåtriktade skovlarna vid samma varvtal. I och med att verkningsgraden för denna typ av skovel är mycket god bör den om möjligt väljas i första hand.

Radialfläktens flöde kan regleras med hjälp av spjällreglering, ledskenereglering och varvtalsreglering. Med spjällreglering regleras flödet genom att variera öppningen på ett spjäll. Även om det är en billig installation kan den bli kostsam eftersom den är en driftsekonomiskt dålig installation. Med ledskenreglering menas att en medrotation av luftströmmen skapas i fläktinloppet med omställbara styrplåtar. Radialfläkten kan också styras med varvtalsreglering genom att rotationshastigheten på fläktens skovelhjuländras. Ur energisynpunkt är detta den bästa metoden, men den är dyrare att installera än de andra metoderna.

Vid installation av en radialfläkt bör följande följas:

• Fläkthjulen bör vara självrensande och skall kunna rengöras utan att fläkten måste demonteras.
• Det bör finnas en inspektionslucka för besiktning och rengöring av fläkten.
• Det bör finnas dränering av fläkthuset.
• Fläkthjulet skall kunna demonteras utan att demontera fläktens kåpa.

Tryck-flödesförhållande vid seriekoppling av radialfläktar

Den gemensamma fläktkurvan för ett visst flöde för två radialfläktar som är seriekopplade erhålls genom att addera fläktarnas tryck. Om fläktarna är olika stora kan luftflödet vid ett visst värde på systemkurvan minska i jämförelse med om endast den större fläkten använts. Detta eftersom den mindre fläkten då gör motstånd mot det förhållandevis stora luftflödet.

Tryck-flödesförhållande vid parallellkoppling av radialfläktar

I de fall då två eller fler lika stora radialfläktar är parallellkopplade kan man med tillräcklig noggrannhet uppskatta flödet i systemet enligt formeln:

q_tot = q₁+q₂+.....

Det vill säga det totala luftflödet uppgår till de ingående fläktarna sammanlagda totaltryck. Om fläktarna har ett utpräglat maxima i tryck-flödeskurvan, bör dess arbetspunkter vid parallellkoppling väljas så att båda fläktarna arbetar till höger om punkten för maximalt tryck. Annars finns det risk för instabila driftförhållanden.

Karaktäristiska kurvor för radialfläktar